在这个绿色出行的时代，新能源汽车如同一股清新的风，吹遍了城市的每一个角落。它们以零排放、低噪音的优势，赢得了越来越多消费者的青睐。但与此同时，一个关于“新能源汽车辐射”的疑虑，如同迷雾般悄然笼罩在不少人的心头。今天，就让我们携手小编，一同拨开这层迷雾，探寻新能源汽车辐射的真相，让绿色出行更加安心无忧。

辐射，从何谈起?

         提及辐射，大家往往谈之色变，尤其是与“核”字沾边的电离辐射，更是让人心生畏惧。这种辐射能够导致细胞损伤，甚至可能引发癌症或破坏DNA结构。然而，我们的生活中其实充满了另一种辐射——电磁辐射。

         电磁辐射是一个广泛存在于自然界和日常生活中的现象，包括我们离不开的阳光、日常使用的家用电器、通讯设备等伴随着不同程度的辐射。新能源汽车，作为新时代的产物，自然也逃不开这个话题的讨论。但关键在于，我们需要科学认识，理性分析。

电动车的电磁辐射来自哪里?

         电动车的电磁辐射主要来源于两个方面：车辆高压系统和车载低压由器。

         车辆高压系统：包括电池、电机、车载充电机等组件。电磁辐射主要来自于大功率的驱动电机与电池之间的高压传输电流。高压系统产生的电磁辐射是电磁辐射管理的重点。

         车载低压电器：指的是功率相对较低的车用电器，如仪表盘、中控屏、音响等。实际上，燃油车在运行过程中也会产生一定的电磁辐射，尤其是在发动机和电气系统工作时。综合来看，新能源车的辐射并不比传统燃油车高。

电动车辐射导致脱发甚至致癌?

         几年前，深圳出租车司机微信群广泛传播着一条令人惶恐的新闻：电动出租车电池辐射导致司机猝死！如同一颗重磅炸弹，瞬间引爆了社会的焦虑情绪。一时间，司机们谈“电”色变，头晕、恶心、胸口不适等种种症状被纷纷与电动车辐射挂钩，甚至车辆的轻微电机声也被无限放大，成为了“辐射索命”的佐证。事情一传十、十传百，出租车司机秒变高危职业。

         出租车公司请出深圳权威媒体对事件进行调查和报告。所谓的电动车辐射致死也只不过是谣言。

电动汽车相关标准

         电动汽车相关标准联合国国际卫生组织(WHO)认定磁场强度安全标准为100μT，电场辐射安全标准为5000V/m。简单来说，电磁场低于这个强度，都是很安全的。在2018年，国家更是推出了专门针对电动车的GB/T37130-2018《车辆电磁场相对于人体暴露的测量方法》，该标准主要拟定了人体所处车辆环境的低频磁场发射的测量方法，而其中对辐射限值的规定高于此前国标，限定更为严格。

         新能源汽车前排磁场辐射一般为0.8-1.0uT，后排为0.3-0.5uT，电场辐射小于5V/m。正常上市售卖的车辆都会完成一系列安全测试，其中就包括车子的辐射强度，证明了该车辆电磁辐射水平在国家标准之内，不存在辐射过大、会致癌的问题。

EMC实验室中检测车子的辐射强度

总结

         虽然电动车存在一定的电磁辐射，但现代电动车的设计和技术已经大大降低了这些辐射对人体的影响，确保了在正常使用条件下，电动车的电磁辐射水平远低于国际安全标准，不会引起脱发、不孕不育甚至癌症这些严重的后果。

         长期处在电磁辐射之下，也是有点影响的，可能会掉毛，但对于整个身体健康而言，不会造成严重的危害。总而言之，接触不多，问题不大，脱离剂量，不谈伤害。如果实在不放心，也可以委托有资质的检测公司进行电磁辐射检测。

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